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切斷閥應(yīng)用場合及工作原理

更新時(shí)間:2019-09-16瀏覽:3849次

切斷閥應(yīng)用場合及工作原理
切斷閥有電動(dòng)緊急切斷閥、氣動(dòng)緊急切斷閥、液動(dòng)緊急切斷閥、低溫緊急切斷閥、電子式切斷閥,采用球閥,截止閥,蝶閥,閘閥主體,裝配電動(dòng)執(zhí)行器、氣動(dòng)執(zhí)行器及相關(guān)配套電子元件組成,通過執(zhí)行器運(yùn)行代替人工操作閥門的開關(guān)動(dòng)作。


切斷閥通常應(yīng)用在危險(xiǎn)性氣體/液體應(yīng)急控制場合,如槽車與儲(chǔ)罐的裝卸、儲(chǔ)罐與車間管道連接端,油庫裝卸、加氣站裝卸、碼頭裝卸、水處理、消防報(bào)警系統(tǒng)及機(jī)械設(shè)備配套等遠(yuǎn)程控制應(yīng)急措施。


切斷閥工作原理:
切斷閥配套的執(zhí)行器有電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、電子式
電動(dòng)緊急切斷閥、低溫緊急切斷閥采用24V或220V電源控制:二路電源,一路控制開,一路控制關(guān)。開根據(jù)現(xiàn)場需要自行設(shè)定常開或常閉。永龍還可通過斷電/通電,自動(dòng)復(fù)位(打開或關(guān)閉)執(zhí)行器。
低溫緊急切斷閥、氣動(dòng)緊急切斷閥采用電源與氣源混合控制:單作用氣缸為常閉式,通常應(yīng)用在短時(shí)間裝卸過程開關(guān)的閥門,雙作用氣缸為常開式,通常安裝在儲(chǔ)罐與生產(chǎn)車間管道,為24小時(shí)常開狀態(tài),在出現(xiàn)應(yīng)急狀態(tài)通電通氣關(guān)閉。
液動(dòng)緊急切斷閥應(yīng)用在液化氣、煤氣儲(chǔ)罐及加氣站,管理人員通過操作油泵的壓力打開液動(dòng)切斷閥,裝卸作業(yè)完成管理人員操作油泵泄壓,切斷閥自動(dòng)關(guān)閉。
電子式切斷閥也稱燃?xì)饩o急切斷閥,燃?xì)獍踩袛嚅y,安裝在燃?xì)?、液化氣、煤氣管道,與氣體泄漏報(bào)警器連接,在氣體泄漏報(bào)警器探頭探測空氣中燃?xì)獬瑯?biāo),主機(jī)報(bào)警并給燃?xì)馇袛嚅y線圈通電,閥門快速關(guān)閉。防止氣源的泄漏引起事故。

 

 

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